几天的行程中，我们踏过了草原，穿梭于山间国道，
飞驰在高速上，各种路况的行驶，让
柯迪亚克GT有了更多的展现空间，也让试驾者们进一步认识到它全面的产品力。
城市SUV被赋予了更多的产品标签，以满足消费者丰富且挑剔的用车需求，日常代步已是最基础功能，更多人选择SUV是希望能够带他们走的更远。
除了常规驾驶模式选择外，还提供了OFF ROAD选项，此时ESP会自动关闭，发动机的输出对油门变化也会更加谨慎。
来到实际非铺装路面上，虽然这并不是柯迪亚克GT的主战场，但在这种轻度恶劣的路况下，它也能够表现从容，悬挂是非常值得肯定的，提供了足够好的滤震和支撑，四驱系统可以及时采取限滑制动，确保车辆有更清晰的行驶轨迹。
对于城市SUV而言，四驱更多是来应对湿滑路面，同时可以满足轻度的越野行驶，对于绝大多数车主来说，柯迪亚克GT这样的四驱功能足够用了。
动力性能是不得不提的，依托于
大众的发动机，虽然应用于很多车型，但似乎它却在柯迪亚克GT上发挥到了极致，在我们之前实测的数据中，它可以跑出百公里加速6.6s的出色成绩。而实际体验中，在高速巡航的状态下，降挡超车也依旧能带来足够强劲的推背感，可见它的动力储备之强。
这其中也离不开7速
DSG变速箱的功劳，出色的逻辑设定，快速的换挡动作，让动力衔接变得顺畅，才得以有足够好的动力表现。
曲折起伏的国道上，考验的是操控和舒适性，这两点的取舍关系到一个驾驶机器的乐趣，而柯迪亚克GT却可以在这中间找到平衡。
作为柯迪亚克的衍生车型，它保留了很强的舒适性，路感的回馈，转向手感的建立，柯迪亚克GT开起来如此轻松，让我们的旅途变得非常惬意。
而
斯柯达赐予了这辆GT更多的乐趣，在多弯起伏的山林间穿行，你会发现底盘的表现要明显好于柯迪亚克，使得车辆具备更强的动态稳定，给予驾驶者足够强的信心。
毋庸置疑，柯迪亚克GT是斯柯达SUV家族的颜值和实力双担当，产品力保持了斯科达的一贯水准，而年轻运动化的转变，能够迎合更多年轻消费群体的需求，对于个性化实用主义的消费者来说，似乎你心里的那个选择已经有了答案。
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